WACHS
Die Effizienz und der Nutzwert unserer Straßen hängt von verschiedenen klimatischen und verkehrsbezogenen Aspekten ab.
Die Zahl der Motorisierung wächst überproportional und besonders der Anstieg des Lastkraftverkehrs mit höherer Achsmasse nutzt Straßen derart ab, dass man den schlechten Widerstand der Straße gegen Spurrillen und Risse mit bloßem Auge erkennen kann. Unter Berücksichtigung der strukturell ordnungsgemäßen Ausführung müssen wir dem Anstieg des Kraftverkehrs mit neuen Lösungen entgegentreten. Die Deckschichten – die besonders abgenutzt werden – müssen technisch verbessert werden, vor allem hinsichtlich ihrer Beständigkeit.
Mit engen Budgets und immer kleiner und kostspieliger werdenden natürlichen Reserven, werden wir zukünftig an den Themen Recycling und dem Arbeiten mit dünneren Asphaltschichten nicht vorbei kommen.
Die Zahl der Motorisierung wächst überproportional und besonders der Anstieg des Lastkraftverkehrs mit höherer Achsmasse nutzt Straßen derart ab, dass man den schlechten Widerstand der Straße gegen Spurrillen und Risse mit bloßem Auge erkennen kann. Unter Berücksichtigung der strukturell ordnungsgemäßen Ausführung müssen wir dem Anstieg des Kraftverkehrs mit neuen Lösungen entgegentreten. Die Deckschichten – die besonders abgenutzt werden – müssen technisch verbessert werden, vor allem hinsichtlich ihrer Beständigkeit.
Mit engen Budgets und immer kleiner und kostspieliger werdenden natürlichen Reserven, werden wir zukünftig an den Themen Recycling und dem Arbeiten mit dünneren Asphaltschichten nicht vorbei kommen.